Neuquén apuesta a dos obras para transformarse en la gran puerta de entrada de la Patagonia

A unos 1.950 kilómetros de Río Gallegos, la capital neuquina aparece como un punto cada vez más decisivo en el mapa de movimientos de la Patagonia argentina, y lo hace de la mano de dos intervenciones que apuntan a consolidar su perfil como destino regional y como nodo logístico: un hub de transporte que se proyecta dentro del aeropuerto local y un nuevo tramo del Paseo Costero que ya luce completo sobre el río Neuquén.

Un hub multimodal con trenes y micros de larga distancia

El gobernador Rolando Figueroa confirmó que la provincia trabaja en la licitación de un centro de conexión multimodal que funcionará dentro del aeropuerto de la ciudad de Neuquén, una iniciativa que, según describió el propio mandatario, va mucho más allá de una simple estación y apunta a integrar distintos modos de transporte en un mismo punto.

“Estamos trabajando para la licitación de todo un hub de transporte en el aeropuerto de la ciudad de Neuquén. Va a ser mucho más importante, en donde va a partir el tren hacia distintos lugares; una terminal de colectivos para que se pueda viajar hasta Neuquén y de acá a distintos puntos.”Rolando Figueroa, gobernador de Neuquén

La idea oficial es que desde ese nodo parta el tren hacia distintos destinos y opere además una terminal de ómnibus de larga distancia que permita llegar y salir de la capital con mayor frecuencia y desde más puntos de la región, descomprimiendo la saturación de los accesos actuales y abriendo la puerta a una conectividad que hoy depende casi exclusivamente de la ruta.

Más de 35 kilómetros de costanera sobre el río Neuquén

En paralelo, la ciudad inauguró un nuevo tramo del Paseo Costero de tres kilómetros, comprendido entre las calles Chocón y Aguado, con una inversión de 15 mil millones de pesos financiada con fondos provinciales. La obra incorpora calzada vehicular, veredas, bicisenda y mobiliario urbano, y extiende la costanera a más de 35 kilómetros continuos sobre el río Neuquén, en el área de Confluencia, un sector que durante el verano patagónico se vuelve escenario de caminatas, paseos en bicicleta y actividades recreativas al aire libre, cuando las temperaturas templadas y los días largos invitan a aprovechar la vera del río.

• Hub de transporte en el aeropuerto de Neuquén, en etapa de licitación, sin fecha de apertura confirmada.
• Integrará servicios ferroviarios y una terminal de ómnibus de larga distancia.
• Nuevo tramo del Paseo Costero de tres kilómetros entre las calles Chocón y Aguado.
• Inversión provincial de 15 mil millones de pesos para la obra costera.
• Costanera continua de más de 35 kilómetros sobre el río Neuquén.
• Incorpora bicisenda, veredas, calzada vehicular y mobiliario urbano.
• El intendente Mariano Gaido señaló que la ciudad recibe alrededor de 90 nuevos habitantes por día, lo que refuerza la presión sobre los servicios urbanos y la infraestructura de acceso.

Mientras los planos del hub empiezan a tomar forma en los escritorios oficiales y todavía no hay fecha cierta de apertura, el contraste con lo que ya se ve en el terreno es elocuente: el nuevo tramo del Paseo Costero se recorre a pie o en bicicleta, y se convirtió en una prolongación natural de un corredor que la ciudad viene empujando desde hace varios años. La diferencia entre el anuncio y la obra terminada es, por ahora, la que mejor resume la pulseada entre la planificación y la ejecución que la capital neuquina está dando en este 2025.

Recomendación para visitar la zona

Para quienes piensen acercarse, la mejor ventana para disfrutar el Paseo Costero es entre fines de la primavera y el inicio del otoño, cuando el clima de la región —seco, con tardes templadas y poco viento— permite recorrer los más de 35 kilómetros de costanera sin las temperaturas extremas del verano ni los fríos más duros del invierno cordillerano; el nuevo tramo ya está habilitado y se puede combinar con la visita al área de Confluencia, donde el río Neuquén se encuentra con el Limay. Quienes viajen en temporada alta deberían evitar las horas centrales del día y aprovechar las primeras horas de la mañana o el atardecer, cuando la fauna local —bandadas de patos, garzas y, en las zonas más protegidas, incluso cóndores sobrevolando los barrancos— se muestra con mayor actividad sobre la vera del río.