Gasly casi duplica la factura de Colapinto: el ranking de destructores deja a Alpine en el centro de la escena

Hay números que no necesitan adornos. Pierre Gasly acumula 2.041.000 dólares en reparaciones durante la temporada 2026 de la Fórmula 1, y eso lo deja en el segundo puesto de la tabla individual, detrás de Oliver Bearman, de Haas, que llega a 2.243.000.

Qué es el ranking de destructores

Cada vez que un monoplaza sufre daños y el equipo tiene que cambiar piezas, el costo queda registrado. La suma de esos valores a lo largo del año arma una tabla informal que los aficionados llaman ranking de destructores. Para el lector que no sigue el tema de cerca, es la cuenta de cuánto le cuesta a cada escudería arreglar lo que sus pilotos rompen.

El caso Colapinto y la distancia con su compañero

Colapinto, que comparte equipo con Gasly en Alpine, figura en una posición intermedia. Suma 1.122.000 dólares y ocupa el décimo lugar entre los veinte pilotos de la grilla. La diferencia con el francés es de 919.000 dólares, es decir, casi la mitad de lo que acumula Gasly.

• Oliver Bearman (Haas): 2.243.000 dólares, primero en la tabla individual.
• Pierre Gasly (Alpine): 2.041.000 dólares, segundo.
• Franco Colapinto (Alpine): 1.122.000 dólares, décimo.
• Red Bull Racing: 3.450.000 dólares sumando sus dos pilotos, primero entre los constructores.

En el plano de los equipos, los números de Gasly pesan sobre Alpine, que aparece como el segundo con mayor gasto agregado en reparaciones. Arriba de todos está Red Bull Racing, con la suma de sus dos pilotos.

Lo que el número no dice

Conviene leer la tabla con cuidado. El parámetro es un indicador indirecto de los incidentes de cada piloto, pero no distingue entre choques propios, daños en carrera o fallas mecánicas que obligaron a cambiar piezas. La base de las estimaciones son los reemplazos que los equipos declaran ante la FIA en los controles de parque cerrado.

Dicho en criollo: el ranking mide cuánta plata se fue en fierros, no quién tuvo la culpa. Y en un deporte donde cada décima cuenta, esa diferencia pesa. Veremos si la tabla cambia el año que viene.