Chapur se prendió arriba en la Copa de Oro y la definición del TC se cocina a fuego lento

Viento, tierra y un Torino que voló: así arrancó la fecha de San Nicolás, con un clima que parecía soplar a favor del que se animara. Y se animó Facundo Chapur. El cordobés del Trotta Racing terminó segundo en el circuito Juan María Traverso, detrás de Ignacio Fain, y se subió a lo más alto de la Copa de Oro del Turismo Carretera con 82,5 puntos. Como cuando uno cocina lento, sin apuro, el de Arroyito se fue acomodando fecha a fecha y ahora mira a todos desde arriba.

Así están las posiciones

• Facundo Chapur (Trotta Racing): 82,5 puntos y líder de la Copa de Oro.
• Julián Santero (BMW): segundo en la tabla general, peleando además por un lugar de último minuto.
• Otto Fritzler (Mercedes-Benz): tercero, a 4,5 unidades del puntero.
• Marco Dianda (Dodge) y Luis José Di Palma (h) (Toyota): 240,5 y 240 puntos, los dos que por ahora sacan el boleto por la vía de último minuto.
• Valentín Aguirre: 237 puntos, todavía con chances.
• Diego Azar: 216,5, en zona de incertidumbre.
• Germán Todino: 211,5, necesita un milagro para meterse.

Lo de Chapur no fue un golpe de suerte. Torino se quedó con el uno-dos de la final, con Fain ganando y él detrás, un resultado que le permitió dar el salto al frente del playoff. Para colmo, Fain había logrado la primera pole position de Torino con el modelo de nueva generación y después ganó su serie, así que la marca de Juan Ignacio Capote cerró una jornada redonda: victoria, pole y liderazgo del campeonato. La segunda victoria de Torino en la temporada, nada menos.

Y acá viene lo jugoso del asunto: la pelea por la Copa no pasa solo por el que está arriba. Hay otra cocina paralela, la del famoso último minuto, ese sistema que le da una segunda oportunidad al que viene sumando bien todo el año. Santero está haciendo equilibrio en dos cables: es escolta de Chapur en la tabla general y, al mismo tiempo, uno de los que están sacando pasaje por esa vía. Doble chance, pero doble presión.

El que mira de reojo es Otto Fritzler, al que le apodan el "Tuc" y que anda con una Mercedes-Benz que no se achica. Está a 4,5 puntos, una distancia que en el TC es un suspiro. Con tres carreras por delante, todo puede pasar: un triunfo propio con un podio de Chapur, o una mala tarde del cordobés en un circuito que le siente mal, y la foto cambia en un abrir y cerrar de ojos.

En lo que a mí respecta, lo de este Torino tiene gusto a hazaña deportiva: una marca que venía siendo animadora y ahora mete el uno-dos en la final y se queda con el liderazgo. Chapur, mientras tanto, maneja los tiempos como buen piloto de ruta: sin apuro, mirando el horizonte, calculando cada curva. Quedan tres fechas y la definición está abierta de par en par. Veremos quién aguanta la presión y quién se queda en el camino. Porque en el TC, como en la vida, el que se apura muchas veces termina chocando contra el guardarrail.