Un hecho trágico en la banquina reabre el debate sobre la seguridad vial en rutas provinciales santafesinas

El accidente registrado el sábado a la noche en el tramo de la Ruta Provincial 65 comprendido entre las localidades de Estación Díaz y Monje, en el departamento San Jerónimo, terminó con la vida de tres jóvenes y dejó a otros dos internados con heridas de gravedad. Según consta en el expediente, Franco y Agustín Colman, de 26 y 29 años, y Luis Suárez, de 27, perdieron la vida en el lugar mientras intentaban cambiar una rueda pinchada en la banquina, arrollados por una camioneta Ford Ranger que circulaba a alta velocidad.

El hecho ocurrió cerca de las 22 y obligó a trabajar en el lugar a efectivos de la Comisaría 11ª de Estación Díaz, del Comando Radioeléctrico de San Genaro, de la Guardia Provincial y de la Policía de Investigaciones, además de un médico criminalístico. El tramo permaneció cortado al tránsito hasta la medianoche.

Causa judicial y estado procesal

La causa fue caratulada como homicidio culposo múltiple y se tramita en el Ministerio Público de la Acusación del Departamento San Martín, a cargo de la fiscalía interviniente. En las próximas horas se prevé adoptar medidas sobre el conductor de la camioneta y ordenar peritajes sobre el rodado a fin de establecer por qué no advirtió la presencia del grupo de personas en el costado de la calzada.

Las medidas que el Estado debería evaluar para evitar siniestros en banquinas

A partir del caso y del estado general de las rutas santafesinas, especialistas y usuarios mencionan de manera recurrente una serie de decisiones administrativas y de obra pública que pueden reducir la ocurrencia de este tipo de episodios.

• Incorporación de banquinas pavimentadas y de ancho mínimo normativo en las rutas provinciales de dos carriles, con sectores aptos para detención fuera de la calzada.
• Reformas en el diseño de los tramos con pozos, badenes y cruces: mejor señalización horizontal y vertical de los puntos donde es habitual detenerse.
• Auditorías periódicas de calzada y de carpetas de rodamiento para reparar baches, ahuellamientos y deformaciones que concentran pinchaduras y paradas imprevistas.
• Instalación de tachas reflectantes y bandas alertadoras sonoras en los bordes, que adviertan a los conductores cuando el vehículo se sale del carril.
• Sistemas de iluminación y balizamiento con energía solar en los puntos críticos, especialmente en zonas rurales con baja visibilidad nocturna.
• Campañas de concientización sobre velocidad máxima, distancia de frenado y obligaciones legales al circular por rutas de doble mano.
• Programas de respuesta inmediata con presencia policial, ambulancias y señalización en tramos donde se reportan siniestros reiterados.
• Regulación más estricta del control de velocidad en rutas provinciales, con radares fijos y operativos móviles con frecuencia sostenida.

Por el momento, según consta en el expediente, la investigación avanza con la preservación de pruebas y el relevamiento de testimonios, mientras la fiscalía espera los resultados de las pericias. Los dos jóvenes heridos continúan internados en el Samco de San Genaro y su evolución quedó bajo seguimiento clínico, en tanto el caso continúa caratulado como homicidio culposo múltiple.