Palau se sube al Honda de los sueños y arranca en El Zonda

Volvió el viento a San Juan y, esta vez, no trajo tierra: trajo un ZR-V con el 96 pintado en el capot. Nicolás Palau, el de San Martín, cruzó la puerta que todos los pibes del automovilismo quieren cruzar alguna vez y se metió en Honda YPF Racing para correr el TC2000. Sí, el mismo Honda con el que fantaseaba de gurí.

La noticia es concreta y tiene fecha, lugar y compañero. Palau arrancará su nueva etapa en el autódromo El Zonda - Eduardo Copello, la pista sanjuanina que se llenará de ruido otra vez. Lo hará como dupla de Facundo Aldrighetti, el rionegrino que ya venía marcando el ritmo en la escuadra.

Un sueño con dos marcas y un objetivo

Porque acá no se trata solo de cambiar de taller. Para Palau esto es otra cosa: es sacarse de encima el traje de piloto independiente y ponerse el overol oficial, con el respaldo de Honda e YPF en el taller. Lo dijo él, con esa mezcla de emoción y hambre que tienen los que vienen de abajo.

“Desde chico soñé con ser piloto de un equipo oficial y representar a dos marcas importantes como Honda e YPF. Me llegó la oportunidad y la voy a disfrutar al máximo.”Nicolás Palau

Pero ojo, que el mendocino no se vino a pasear. Ya avisó que llega con los dientes apretados y la mirada puesta en los primeros puestos. Sabe que en el TC2000 no se regala nada y que el RAV4 ZR-V número 96 que va a manejar no perdona distracciones.

La cuenta regresiva ya corre. Palau viajará a San Juan con un sueño cumplido en la mochila y la urgencia lógica de quien sabe que un mal arranque en una estructura oficial pesa el doble. Habrá que ver si el viento de El Zonda le juega a favor o le complica el debut.

• Piloto: Nicolás Palau, nacido en San Martín, Mendoza.
• Equipo: Honda YPF Racing, estructura oficial.
• Compañero de equipo: Facundo Aldrighetti, rionegrino.
• Vehículo: Honda ZR-V con el número 96.
• Escenario del debut: autódromo El Zonda - Eduardo Copello, San Juan.
• Categoría: TC2000.

Así arranca esta historia: con un mendocino subido a un Honda oficial, con el Zonda como primera prueba y con la vara bien alta. ¿Le alcanza para meterse entre los primeros? Veremos.