Los diez modelos más patentados cuestan 62% más que los autos más económicos

Vamos a los números. Comprar un auto 0 km en Argentina requiere, para una porción amplia de los compradores, un desembolso muy superior al que sugieren los modelos de menor precio. Entre enero y agosto de 2026, los diez vehículos con mayor volumen de patentamientos promediaron $50.400.000, contra $31.000.000 para los diez más económicos del mercado.

La diferencia es de $19.400.000: el conjunto de los modelos más vendidos cuesta, en promedio, 62% más que el de las opciones más baratas. Además, esos diez vehículos concentran el 35% de los patentamientos, de modo que aproximadamente uno de cada tres autos 0 km vendidos en el país pertenece a ese grupo.

La demanda está volcada a vehículos de mayor valor

La composición del ranking ayuda a explicar la brecha. Los diez modelos de mayor demanda incluyen tres pickups, tres SUV y cuatro autos de pasajeros. Las pickups son también los tres vehículos más caros del conjunto: la Volkswagen Amarok promedia $75.340.000 en sus doce versiones; la Toyota Hilux, $63.800.000 en quince variantes; y la Ford Ranger, $60.000.000 también en quince versiones.

Los SUV ocupan una franja intermedia. El Ford Territory promedia $54.700.000; el Chevrolet Tracker, $47.460.000; y el Volkswagen Tera, $44.600.000. Entre los autos de pasajeros, el Chevrolet Onix es el más accesible del grupo, con un precio medio de $36.450.000 entre sus versiones hatchback y sedán, y el único que también figura entre los diez modelos más baratos. Le siguen el Toyota Yaris, con un promedio de $39.300.000; el Fiat Cronos, de $39.760.000; y el Peugeot 208, de $42.700.000.

• Toyota Hilux: 21.116 patentamientos y precio promedio de $63.800.000.
• Fiat Cronos: 15.894 patentamientos y precio promedio de $39.760.000.
• Ford Ranger: 14.052 patentamientos y precio promedio de $60.000.000.
• Peugeot 208: 13.975 patentamientos y precio promedio de $42.700.000.
• Ford Territory: 13.830 patentamientos y precio promedio de $54.700.000.

La fotografía de los patentamientos muestra, por lo tanto, una demanda concentrada en vehículos cuyos precios brutos promedio son elevados. La fecha clave para seguir la evolución del mercado es septiembre de 2026, cuando podrá evaluarse si se sostiene la composición de los modelos más vendidos y qué ocurre con el nivel general de las ventas.