Gasly se apiadó de Colapinto y Monza lo espera con los brazos abiertos

El viento en Monza sopla raro, como soplan las noticias cuando pintan bien. Y esta vez pintan bien. Pierre Gasly se paró delante del micrófono en el paddock y, en lugar de la cara larga de otras veces, se acordó del compañero: Franco Colapinto. Lo respaldó, lo elogió y, de paso, confirmó que el piloto argentino seguirá en Alpine en 2027. Algo es algo, en medio de un campeonato que para los de Enstone venía con más sombras que luces.

"Me alegro por Franco. Creo que estamos trabajando bien juntos con el equipo, en la manera en que estamos haciendo avanzar al equipo y en la dinámica que tenemos", tiró el francés, con ese tono de piloto conforme que uno no le escucha tan seguido en esta temporada. Traducido: la convivencia interna funciona y los resultados, poco a poco, empiezan a acompañar.

Dos años de aprendizaje y un presente con upgrade

Gasly, además, puso en valor el camino que recorrió Colapinto desde que se subió por primera vez a un Fórmula 1. "Creo que él ha aprendido mucho durante estos últimos dos años en la categoría. Espero que podamos seguir aportando puntos al equipo y ofreciendo el mejor rendimiento", dijo el francés. El Pilarense, que llegó a la máxima categoría en 2024 con Williams, tuvo un primer tramo complicado pero nunca se cayó, y en Alpine parece haber encontrado un auto más amigable y un equipo que le da aire.

“Creo que él ha aprendido mucho durante estos últimos dos años en la Fórmula 1. Espero que podamos seguir aportando puntos al equipo y ofreciendo el mejor rendimiento.”Pierre Gasly

Las mejoras que llegaron y la pelea con Racing Bulls

• En el Gran Premio de Países Bajos, Alpine introdujo mejoras en el A525 que también estarán disponibles este fin de semana en el auto de Colapinto.
• Gasly terminó octavo en la carrera sprint y décimo en la competencia principal de Zandvoort, sumando puntos en ambas.
• "Fue complicado realmente sacarles el máximo provecho, al ser un fin de semana con formato sprint. Pero aprendimos mucho y me siento más cómodo en el coche, con más potencial", resumió el francés.
• El propio piloto reconoció que antes del parate de verano Alpine había quedado relegado del top 10 y sin demasiado potencial para pelear por puntos, y que las actualizaciones les devolvieron la pelea por el quinto puesto en el campeonato de constructores frente a Racing Bulls.

Monza, claro, no es un circuito más para Gasly. Acá ganó en 2020 su única carrera en la Fórmula 1, en una de esas victorias que se recuerdan con el pecho inflado. "Monza es especial. Mi primera victoria aquí hace que todo sea aún más especial. Entrar al circuito, al paddock y sentir esa energía especial", confesó. Para Colapinto, en cambio, es otra oportunidad de seguir sumando kilómetros con el auto nuevo y de meterse en la conversación grande.

El Gran Premio de Italia se corre este fin de semana en el Autodromo Nazionale di Monza. Alpine llega con mejoras, con un Gasly que se acuerda de los viejos tiempos y con un Colapinto que, por fin, parece tener un lugar en el mundo. La pregunta cae sola: ¿alcanza este envión para meterse de lleno en la pelea por el quinto puesto y empezar a soñar con algo más? Veremos. Como siempre, veremos.