Colapinto terminó a la sombra en Madrid y ya piensa en la clasificación

Arrancó el viernes en Madrid y la térmica ya invitaba a quedarse en casa viendo tele. Pero acá estamos, otra vez, hablando de Franco Colapinto, que completó la segunda práctica libre del Gran Premio de España en el 15.° puesto, con un mejor tiempo de 1m35s886 sobre el Alpine A526.

Un día con más ruido que ritmo

El piloto de Pilar completó 18 vueltas en el circuito madrileño de 5.414 metros, la mayoría con gomas medias y las últimas con blandas, donde sacó su registro más rápido. Sobre el final metió un simulacro de carrera con más combustible para ver cómo gastaba el caucho y cómo se comportaba el auto. El equipo, además, probó un alerón delantero nuevo que fueron tocando en cada parada en boxes, como quien ajusta la receta de un guiso hasta que queda a punto.

La sesión, igual, no le dio respiro. En pista se lo cruzó dos veces el Red Bull de Liam Lawson y el Audi de Gabriel Bortoleto, ambos circulando más lento. Colapinto le avisó por radio a su ingeniero Stuart Barlow lo que estaba pasando, con esa paciencia que ya le conocemos. La diferencia con su compañero Pierre Gasly, que terminó 11.° con 1m34s959, fue de 0s727. Siete décimas, en Fórmula 1, es una vida.

Y como si fuera poco, la bandera roja por el despiste de Arvid Lindblad contra el muro -suspensión delantera rota del lado del Racing Bulls y limpieza de pista incluida- le comió cerca de 20 minutos de práctica. Tiempo que, a la hora de buscar referencias, vale oro.

Arriba manda Antonelli, abajo sufre Colapinto

En lo más alto de la tabla no hubo sorpresas: Kimi Antonelli, el italiano que lidera el campeonato, clavó 1m33s662 con el Mercedes W17 y se llevó la sesión. Lo siguieron Charles Leclerc (a 0s113) y Lewis Hamilton (a 0s149) con las Ferrari. Lindblad había quedado cuarto antes de su accidente, y detrás aparecieron George Russell, Max Verstappen y Oscar Piastri. Lando Norris, para colmo, no pudo registrar tiempos por una falla en la transmisión de su McLaren.

• Qué piloto terminó arriba: Kimi Antonelli, con Mercedes, 1m33s662.
• Qué hizo Colapinto: 18 vueltas, mejor tiempo 1m35s886, 15.° puesto.
• A cuánto quedó de su compañero Gasly: a 0s727.
• Qué complicó la sesión: bandera roja por el accidente de Lindblad, cerca de 20 minutos parados.
• Qué viene ahora: tercera práctica el sábado a las 7:30 de la mañana hora argentina y clasificación desde las 11:00.

Veremos qué pasa el sábado. Porque con este material y siete décimas de diferencia con el otro Alpine, la clasificación pinta brava. Pero ya sabemos cómo es Colapinto: cuando todos lo dan por muerto, aparece con una vuelta de esas que te dejan pegado al sillón. O no. Veremos.