Cavigliasso y Pertegarini se mandan a la máxima: el Rally de Marruecos los espera con la Hilux más brava

El viento en Agadir sopla fuerte y, como siempre, se lleva puestos a los que se confían. Esta vez les toca a los cordobeses Nicolás Cavigliasso y Valentina Pertegarini subirse a la Toyota Hilux del equipo SVR Racing para debutar en la categoría Ultimate T1+, esa divisional que en el rally raid es como pasarse de la cocina del barrio al restaurante de la esquina más exigente: misma harina, otra presión.

Los campeones mundiales de Challenger cambian de aire y se cruzan en la misma categoría con Kevin Benavides y Lisandro Sisterna, que siguen sumando experiencia en la máxima después de su estreno en el Desafío Ruta 40. El salteño y el sanjuanino manejan otra Hilux, preparada por Overdrive Racing, y llegan con la mochila cargada de kilómetros en el lomo.

Un ejército argentino en el desierto

• Lucio Álvarez y Bernardo Graue repiten con una Hilux de SVR Racing tras correr la fecha anterior.
• Sebastián Halpern y Edu Pulenta van con el MINI JCW Rally 3.0i de X-Raid, también con la experiencia de la última carrera encima.
• Manuel Andújar y Andrés Frini debutan en Challenger con el Taurus Evo Max que ya probaron en una Baja en Marruecos.
• Augusto Sanz navega para la neerlandesa Puck Klaassen en un KTM X-Bow de G-Rally Team.
• Jeremías González Ferioli y Gonzalo Rinaldi corren en Side by Side con un CanAm.
• Gastón Mattarucco se sienta a la derecha del colombiano Javier Vélez en un Porsche Cayanne, dentro de la categoría Classic.

En motos, Luciano Benavides aparece como el único argentino en la categoría principal. El piloto de KTM llega tercero en el Mundial con 61 puntos, a seis del líder Daniel Sanders (67) y a tres del español Tosha Schareina (64). Santiago Rostan y Baltazar Frezze Pissoni correr en Rally2, mientras Eduardo Alan lo hace en Rally3 dentro del torneo Veteran.

La cuarta fecha del W2RC se disputa del 28 de septiembre al 3 de octubre, con un recorrido total de 2.637 kilómetros repartidos en un prólogo y cinco etapas. Agadir concentra la acción inicial y Zagora se queda con los campamentos y circuitos de carrera. Son 18 los argentinos anotados, una cifra que habla del momento que vive el rally raid nacional.

“Siempre soñé con correr la máxima. Ahora me toca subirme y demostrar que podemos estar a la altura.”Espíritu de Cavigliasso antes de subir a la Hilux

Me gusta ver a Cavigliasso y Pertegarini dar el salto con una Hilux seria y no con cualquier armador improvisado. Es el tipo de movimiento que en el rally raid equivale a cambiar la bicicleta del barrio por una de ruta con buen cuadro: misma pedalada, otra exigencia. Veremos si el acostumbrado a los prototipos ligeros se adapta rápido a los 1.600 kilos de la T1+.