Canapino se prendió a la triple corona del año y ahora manda en las pickups, aunque sea por un suspiro

Viento fuerte el que sopla en Arrecifes este finde, y no es un decir: Agustín Canapino se subió a la cima del TC Pick Up después de pasarla mal durante buena parte de la temporada, cuando lo tuvieron a maltraer Azar, Fritzler y Werner como si fueran una fila de INDEC al tercer día del mes. Ahora sí, por primera vez en 2026, el de Chevrolet S10 manda, aunque sea con un solo punto de ventaja sobre Otto Fritzler, en un manojo de 117,5 que todavía quedan en juego y que prometen dos últimas fechas para el infarto.

Una punta que llegó a último momento

El domingo en La Plata cambió todo. Hasta ese triunfo de Canapino, nadie que hoy esté en el podio había encabezado la tabla en algún momento del año, salvo el propio Fritzler, que pasó tres fechas al frente. El arrecifeño, mientras tanto, iba boxeando con su S10 del Canning Motorsports, anotándose entre los diez de las nueve finales que se corrieron y metiéndose en el top cinco en casi todas, como un alumno que siempre aprueba pero nunca se saca diez.

“Otto está en un conjunto que sabemos que tiene piloto y equipo de primer nivel, es muy difícil ganarles. Estamos parejos con él y con el resto de los chicos.”Agustín Canapino

Werner asusta y la matemática aprieta

Sobre Mariano Werner, cuarto y a 13,5 puntos, Canapino fue todavía más crudo: el entrerriano viene corriendo como si tuviese turbo y el resto anduviéramos con GNC. Está muy por encima de todos desde hace varias carreras, dijo el Titán, que sabe muy bien de qué habla porque él también supo ser ese piloto imparable en otras épocas.

• TC Pick Up: Canapino líder con 1 punto sobre Fritzler y 13,5 sobre Werner, a dos fechas del final.
• TN Clase 3: 43 puntos de ventaja sobre Julián Santero con 105 en juego, podría gritar campeón en Concordia.
• Turismo Carretera: tercero en la Copa de Oro, a 18,5 puntos de Facundo Chapur.

La Triple Corona, otra vez y toda del mismo color

Si las tres cosas salen, sería la segunda Triple Corona consecutiva del de Chevrolet, con un detalle no menor: en 2025 los colores se repartieron entre marcas y esta vez, si se da, todo sería del moño dorado. Un botón de muestra del presente del caballito de acero en el país. En el Turismo Carretera el propio Canapino se ataja y avisa: La tenemos difícil este año, la tenemos muy difícil. Hoy no soy candidato, aunque en Rosario podemos acomodarnos sumando bien, y no se guardó nombres a la hora de señalar a los rivales de cuidado, esos Torino, Mercedes Benz y BMW que andan con la pole desde hace rato.

En lo numérico, el hombre es una máquina desde su llegada a la categoría: cinco victorias en diecinueve carreras, un promedio de un triunfo cada 3,8 presentaciones. Casi como pedirle al kiosquero un kilo de facturas y recibir dos. Ahora queda lo más lindo: sostener una diferencia mínima en pickups, liquidar el TN con margen y, por qué no, embocar la del TC para cortar de raíz la charla anual del qué pudo haber sido. Veremos, claro, porque en este oficio prometer es de novatos.