Canapino acaricia la corona en Concordia y deja a Santero con la calculadora en la mano

El viento en Concordia ya tiene dueño, y no es cualquier piloto. Agustín Canapino cerró la etapa regular del Turismo Nacional como líder de la Clase 3 con una ventaja que, a esta altura, parece más un colchón de plumas que un problema: 43 puntos sobre Julián Santero, cuando en la próxima fecha habrá 42 en juego. Traducido al cristiano: el Titán del Chevrolet Cruze es matemáticamente el puntero que llegará al Coronación en Viedma, le pase lo que le pase en Entre Ríos.

El número que explica todo

La diferencia es de un punto. Un solo punto. Y eso convierte en imposible cualquier escenario en el que el mendocino de Volkswagen Virtus lo supere en la tabla antes de la última fecha. Canapino puede dormir tranquilo respecto del liderazgo, aunque todavía no puede desarmar la valija ni pedir la camiseta de campeón. Para eso falta un pasito más.

La matemática del festejo anticipado

Coronarse en Concordia es posible, aunque no es un trámite. El arrecifeño necesita estirar la brecha con Santero en al menos 20 puntos durante el fin de semana entrerriano. Algo así como que el Titán termine tercero tanto en la serie como en la final, y que el mendocino no figure entre los primeros 20 en la carrera decisiva. La vida cotidiana del TC: para ser campeón hay que pedirle el doble al rival que a uno mismo.

El detalle no menor es que Santero viene enchufado. En las últimas tres fechas recortó 33 unidades: 1 en Oberá, 31 en Río Cuarto y 1 en San Martín de Mendoza. El de Volkswagen no afloja y ya le comió terreno al arrecifeño, que tendrá que cuidarse de no quedar enganchado en un roce o en un toque que recorte la diferencia. En el Turismo Nacional, un domingo con lluvia en Entre Ríos puede torcer cualquier plan.

Los que miran de lejos

Más atrás en la tabla, las chances matemáticas siguen vivas solo en los papeles. Facundo Chapur, con el Honda Civic, está a 67 puntos. Mauricio Lambiris, con el Ford Focus, a 75. Y Jorge Barrio, también con Chevrolet Cruze, a 85. Tres pilotos que necesitan una combinación de resultados propios y caídas ajenas que hoy parece más un sueño que un plan.

La Clase 2 se define en Viedma

En la Clase 2 el panorama es otro y la matemática se encarga de dejarlo claro. Exequiel Bastidas, con el Toyota Yaris, manda con 11 puntos sobre Francisco Coltrinari (Peugeot 208) y 14 sobre Tomás Vitar (Nissan March). Aunque el líder se llevara los 42 puntos del fin de semana y sus perseguidores se quedaran en cero, la diferencia quedaría en 53 unidades. Y en Viedma habrá 63 en juego, con un 50 por ciento extra. Resultado: definición asegurada para el Premio Coronación. Ahí no hay atajos ni calculadoras con descuento.

Lo que viene

Al campeonato le quedan dos paradas: Concordia el 1 de noviembre y el Coronación en Viedma, donde se repartirá medio kilo extra de puntos. Canapino llegará a Entre Ríos con el viento a favor, el liderazgo bajo el brazo y la ilusión de cortar el asunto antes de tiempo. Santero, en tanto, buscará estirar la pelea hasta el final con esa fórmula que ya le dio resultado: sumar siempre, esperar el error del rival y dejar que la suerte acompañe.

¿Festeja el Titán en Concordia o el mendocino encuentra la manera de llevar la novela hasta Viedma? Veremos.