AUBASA ajustó las sanciones por evasión en la autopista a La Plata: la multa más común supera los 228 mil pesos

Vamos a los números. Pasar por un peaje de la Autopista Buenos Aires-La Plata sin abonar puede dejar al conductor con una sanción de entre 228.100 y 684.300 pesos, de acuerdo con los valores informados por AUBASA para septiembre de 2026. La multa más habitual, equivalente a cien Unidades Fijas, se ubica en el primer monto, mientras que el tope de la escala, fijado en 300 UF, triplica esa cifra. Se trata de importes que exceden con holgura el costo de una pasada manual, que para los vehículos de dos ejes ronda entre 1.300 y 6.000 pesos según la estación, el sentido de circulación y el horario.

Cómo se calcula la sanción

El régimen de penalidades se expresa en Unidades Fijas, una unidad de medida que AUBASA actualiza de manera periódica. En septiembre, cada UF equivale a 2.281 pesos. La escala prevista va de 100 a 300 unidades, por lo que el importe definitivo que paga el infractor depende del valor de la unidad al momento del hecho. En la práctica, la provincia suele aplicar el mínimo de 100 UF, lo que arroja los 228.100 pesos difundidos como sanción más frecuente.

Tarifas de peaje como referencia

Para dimensionar la diferencia entre el costo de la infracción y el precio del servicio, conviene repasar las tarifas manuales vigentes en el corredor. Hacia La Plata, los vehículos de dos ejes abonan 2.400 pesos fuera del horario pico y 3.000 en hora pico en las estaciones Dock Sud, Hudson y Gutiérrez, mientras que en Villa Elisa los valores son de 1.300 y 1.600 pesos, respectivamente. En sentido inverso, Hudson cobra 4.800 pesos fuera de hora pico y 6.000 en el tramo más caro. Para las motos, la pasada manual oscila entre 700 y 3.000 pesos.

Comparativa entre gremios de usuarios

Aunque el material de base no agrupa a los conductores por categoría, resulta útil contrastar el impacto de la sanción según el tipo de vehículo que más circula por el corredor. La tabla siguiente pone en relación el monto en bruto de la multa más común, el equivalente estimado en bolsillo —sin descuentos ni recargos adicionales— y la tarifa de referencia que paga ese mismo usuario cuando abona en forma regular.

• Automóviles y utilitarios de dos ejes: multa mínima de 228.100 pesos en bruto; en bolsillo, idéntico monto al no aplicarse quita alguna; tarifa manual de referencia entre 1.300 y 6.000 pesos según estación y horario.
• Motos: la multa mínima se ubica en 228.100 pesos en bruto y en bolsillo; la tarifa manual de referencia oscila entre 700 y 3.000 pesos.
• Camiones y vehículos pesados: la sanción mínima parte de 228.100 pesos en bruto, y el valor en bolsillo puede incrementarse por la categoría del vehículo en la escala de 100 a 300 UF, con un techo de 684.300 pesos.

El procedimiento antes de la multa

Antes de que se emita la sanción formal, el sistema contempla una instancia previa. Cuando una cámara detecta el paso sin pago, registra una imagen del vehículo junto con la fecha, la hora y el lugar. Con esos datos se labra un acta y se notifica al titular, que dispone de 30 días corridos para abonar los peajes adeudados y adherirse a TelePase. Si dentro de ese plazo no regulariza la situación, el expediente pasa a la autoridad competente, que debe dictar y notificar la sanción. Quienes consideren que la infracción es incorrecta pueden presentar un descargo ante el juzgado administrativo provincial de tránsito.

Canales de atención y fechas clave

Para los usuarios que cuentan con TelePase y hayan tenido un error o un cobro indebido, AUBASA dispone de dos vías de contacto dentro de los 30 días del hecho: la línea 0800-666-8353 y el número de AUBOT 11 3931-2406, donde un operador puede revisar el caso. En lo inmediato, la fecha que hay que mirar es la del próximo ajuste de la Unidad Fija, ya que de su valor depende el monto final de cualquier sanción que se labre en los meses siguientes. Mientras esa actualización no se publique, los importes difundidos en septiembre de 2026 son los que se aplican a las actas en curso.