Apretar la fila: Aprilia se pregunta si juntar a los cuatro jinetes o dejarlos correr a todos

Mirá qué casualidad. El viento en Mandalika soplaba fuerte, como soplan los arrepentidos cuando ya es tarde. Y Aprilia volvió a casa con cuatro motos delante de todos, un hecho histórico que en otro campeonato sería motivo de descorche pasivo. Pero acá no hay champagne: hay una calculadora encendida y una pregunta que pica, que es si a esta altura conviene seguir con cuatro jinetes sueltos o ponerles riendas.

Martín manda, Márquez acecha y Bezzecchi mira de reojo

Jorge Martín, al que en el paddock ya le dicen El Martín, llega al tramo final con dos puntos de luz sobre Marc Márquez. Dos. Los que se pierden por una bandera amarilla o un trompo a la salida de la curva uno. Tercero aparece Marco Bezzecchi, el que el domingo se llevó el postre grande, pero el sábado mandó al frente la bronca pública de su propio equipo: un error en el Sprint le abrió la puerta a Márquez como se la abre un portero distraído a un delantero con los tapes pasados.

Bezzecchi, al que muchos le dicen Bezzo porque suena a apodo de barrio, ganó la carrera del domingo y se fue a 46 puntos del líder. Una diferencia que no es cómoda pero tampoco es enorme. Es, justamente, esa distancia en la que un equipo empieza a mirar la tabla como quien mira la heladera a las once de la noche, con culpa.

Sterlacchini rompió el silencio desde boxes

“Por el momento hay libertad total, pero empezamos a discutir entre nosotros para establecer algunas directrices y evitar problemas. En las próximas carreras podríamos definir una estrategia de equipo sin peros ni condiciones.”Fabiano Sterlacchini, director técnico de Aprilia

La frase no es un puntaje si uno la lee dos veces. Es, en criollo, un anuncio de que la cosa se puso seria. Traducido al lenguaje del taller: o se ordenan o se les complica el campeonato. Y eso que todavía falta tela para cortar, porque con cinco fechas por delante y Ducati a 12 puntos en la copa de constructores, cada carrera es una final disfrazada de.

La encrucijada que tiene más esquinas que una mesa redonda

• Martín tiene contrato firmado con Yamaha para 2025, así que es un inquilino con fecha de vencimiento en boxes ajenos.
• Bezzecchi es el proyecto a largo plazo y el que se llevó la gloria del domingo en Mandalika.
• Márquez corre con la mejor moto del campeonato y ya demostró que se gana cada hueco que le dejan.
• El 1-2-3-4 del domingo fue histórico, pero la historia no cobra títulos: los cobran los puntos.

¿Y ahora? Lo que viene es una decisión que se cocina a fuego lento en Noale, la casa de Aprilia. Si sueltan a los cuatro, suman chances de victorias parciales pero arriesgan que Márquez haga de las suyas con la Ducati, que es como competir contra un tren en auto y dicen que van ganado. Si los alinean, Martín gana aire y Bezzecchi pierde protagonismo, una ecuación que en cualquier familia sería motivo de sobremesa caliente.

Mientras los ingenieros debaten, los pilotos corren. Y los puntos, esos no esperan a nadie. Veremos qué decide Aprilia cuando el semáforo se apague la próxima vez y el viento, otra vez, vuelva a soplar para el lado que menos se espera.